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Oct23

Cuando los ciclistas establecen las reglas.

Author // Gisela Méndez Categoria(s) // Movilidad No Motorizada Sin comentarios

Colima hace del fomento a la bici una Ley.

Foto de: @pedalealeColima

Los movimientos sociales ciclistas en las ciudades mexicanas han logrado más que la organización de paseos y recorridos ciclistas por las ciudades. Hoy día son una fuerza de acción y propuesta importante para la promoción de la bicicleta como medio de transporte que exigen a los gobiernos respuestas de inversión en infraestructura, seguridad, convivencia modal pero también reglas claras de convivencia. Esto es lo que se celebra esta semana en Colima, con la aprobación del Reglamento de la Ley de Fomento y Promoción del Uso de la Bicicleta, iniciativa ciudadana que ahora tiene validez, obligaciones y compromisos legales para los ciclistas.

Mediante la aprobación de la Ley de Fomento y Promoción del Uso de la Bicicleta, Colima apuesta por el uso de este medio de transporte como una alternativa práctica para reducir los gastos por traslados de sus habitantes y para disminuir los daños al medio ambiente generados por el uso de combustibles. Para su elaboración, el Congreso del Estado reunió la opinión y propuestas de varios grupos de ciclistas con el fin de enriquecerla y adecuarla a las necesidades actuales de ese sector.

Gracias a esta ley, a partir de ahora, todas las vialidades que se construyan en la entidad deberán incluir carriles preferentes y señalizaciones adecuadas para los ciclistas. Además, esta ley anuncia la adecuación gradual de espacios para el uso y desplazamiento de la bicicleta con pasos concretos como la construcción de estacionamientos de bicicletas en zonas estratégicas, y la implementación de programas sociales preventivos de seguridad y educación vial dirigidos a agentes de tránsito, estudiantes, conductores de vehículos particulares, públicos y de carga, peatones y motociclistas.

Con estas medidas, el gobierno de Colima busca reducir los riesgos potenciales que con frecuencia disuaden a las personas de elegir ese medio de transporte. 

La Ley de Fomento y Promoción del Uso de la Bicicleta consta de 33 artículos que cubren rubros como el fomento de la inhibición del uso de combustibles fósiles y de la emisión de contaminantes, la protección del derecho humano a transportarse por sus propios medios y la responsabilidad del gobierno de garantizar ese derecho en condiciones de seguridad y orden. Asimismo, delimita los derechos y obligaciones de los ciclistas, peatones, conductores de vehículos y autoridades. Entre las obligaciones que señala para el ciclista se destacan: usar luces para circular durante la noche, transitar únicamente por los carriles estipulados para ciclistas, respetando los límites de velocidad y jamás en contraflujo. Queda prohibido para los ciclistas circular bajo el influjo de bebidas alcohólicas o estupefacientes y hacer uso manual de dispositivos como teléfonos, reproductores de música y pantallas  durante su trayecto.

Con la aprobación unánime de esta ley, Colima se constituye como un precedente importante en términos de la reorientación de políticas de movilidad hacia un modelo más sustentable para todos los órdenes de gobierno en nuestro país. 

Para leer la Ley de Fomento y Promoción del Uso de la Bicicleta en su totalidad: http://bit.ly/HdP0u1

About the Author

Gisela Méndez

Gisela Méndez

Con una formación de arquitecto, ha desarrollado su carrera profesional en el sector público en el ámbito del desarrollo urbano y las políticas urbanas y metropolitanas. Cuenta con una maestría en Evaluación de Políticas Urbanas, Territoriales y Ambientales por el Instituto Universitario de Arquitectura de Venecia, Italia. Ha trabajado como consultor para el sector público, la academia y con la sociedad civil organizada en temas de desarrollo de políticas urbanas. 

Actualmente es Directora de Investigación y Desarrollo de Capacidades del CTS EMBARQ México, perteneciente a la red global de EMBARQ del World Resourses Institute. Coordina la agenda de investigación del Centro en coordinación con el WRI Ross Center for Sustainable Cities y el acompañamiento a gobiernos locales en la formación y fortalecimiento de sus capacidades. Anteriormente, participó por 6 años en la fundación y crecimiento del Instituto de Planeación para el Municipio de Colima, además de la Agencia de Desarrollo Urbano de la Zona Metropolitana de Colima, y del Observatorio Metropolitano de Colima, miembro de la Federación Mexicana de Colegios de Arquitectos y de la Red Internacional de Ciudades Sustentables. Ha participado como docente en la licenciatura de arquitectura y en cursos de maestría de urbanismo, así como ponente a nivel nacional e internacional. 

Los principales campos de experiencia son los sistemas de planificación urbana y metropolitana, y de los componentes de integración de la movilidad urbana al desarrollo urbano, particularmente a través de procesos creativos de participación ciudadana en el ciclo de planeación, implementación y la evaluación de políticas urbanas, innovación y generación de capital institucional en los gobiernos locales.

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